Lito Sousa transformou aviões em paixão nacional e sua última batalha em mobilização
Mecânico de aeronaves e influenciador, Lito morreu aos 59 anos nesta quinta-feira (1º); nos últimos meses, mobilizou milhões de seguidores em busca de alternativas contra uma doença rara
Por mais de uma década, Lito Sousa transformou o conhecimento acumulado nos hangares em milhões de seguidores apaixonados por aviação. O mecânico de aeronaves virou referência na internet e construiu uma comunidade que, nos últimos meses de vida, ganhou outra missão: se mobilizar em busca de um tratamento para a rara doença de Creutzfeldt-Jakob, diagnóstico que mobilizou seguidores, profissionais da aviação e pesquisadores em uma corrida contra o tempo.
Joselito Geraldo de Sousa, conhecido como Lito, começou a trabalhar com aviação aos 19 anos, em 1986, quando conseguiu seu primeiro emprego na Varig enquanto estudava. Em menos de dois anos, tornou-se inspetor. Depois, passou pela Transbrasil e trabalhou por 25 anos na United Airlines, acumulando mais de duas décadas de experiência na aviação comercial.
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Em 2004, criou o blog Aviões e Músicas, motivado pela forma como, segundo ele, a aviação era retratada pela imprensa. O projeto ganhou uma nova dimensão em 2010, quando Lito criou o canal no YouTube. O primeiro vídeo foi publicado em julho de 2011, durante uma feira de aviação em São Paulo.
A proposta era explicar o que acontecia por trás dos voos de forma simples para quem estava do outro lado da tela. Turbulências, motores, ruídos, procedimentos de emergência e acidentes aéreos passaram a fazer parte do conteúdo. A iniciativa cresceu e transformou o mecânico em um dos principais nomes da aviação na internet brasileira.
O canal Aviões e Músicas ultrapassou 3,7 milhões de inscritos. Lito também passou a participar de programas de televisão, podcasts e entrevistas como especialista em aviação e segurança de voo. Em 2019, publicou o livro Onde Morrem os Aviões, sobre a experiência de acompanhar aeronaves da Varig vendidas para o então Zaire, atual República Democrática do Congo.
“Eu fui com as aeronaves para ensinar os mecânicos de lá a lidarem com elas. Foi uma experiência incrível, que se transformou em um livro sobre aviação”, contou ao Globo em outubro de 2025.
A relação com os seguidores também o levou a assumir um desafio pessoal. Em 2021, após ser questionado durante uma live por falar sobre simuladores de voo sem ser piloto, Lito decidiu tirar a própria licença. A jornada foi registrada no projeto Decola Lito, que acompanhou sua formação até o primeiro voo solo, em São José dos Campos.
“Que sensação. Tinha chegado aquele momento que eu esperava tanto. Estava me sentindo muito bem, uma alegria. É inexplicável”, relatou após o voo.
Naquele mesmo ano, Lito e a esposa, Mila Seidl, criaram a Lito Aviation Academy, voltada à formação de profissionais da aviação, com cursos para comissários, pilotos, mecânicos e engenheiros. “Hoje, empreender para fortalecer a segurança de voo através de gente bem treinada é a missão que me move”, escreveu Lito em uma publicação no LinkedIn.
A comunidade que ele havia construído em torno dos aviões ganhou uma nova função em 2026. Em julho, Lito revelou o diagnóstico de câncer de próstata e, posteriormente, passou a enfrentar uma inflamação no sistema nervoso. Na semana anterior à morte, Mila informou que ele havia sido diagnosticado com Creutzfeldt-Jakob, doença neurodegenerativa rara e de rápida progressão.
Sem tratamento aprovado capaz de interromper a evolução da enfermidade, familiares, amigos e seguidores passaram a procurar pesquisadores e instituições que pudessem oferecer alternativas experimentais. Entre as possibilidades estava o ION717, medicamento experimental desenvolvido pela Ionis Pharmaceuticals.
Em 23 de agosto, Lito publicou um vídeo em inglês pedindo ajuda para conseguir acesso a estudos clínicos. “Oi, meu nome é Lito Sousa e tenho um apelo urgente para você. Por favor, ouça atentamente a seguinte mensagem. Este é um apelo urgente para a Ionis Pharmaceuticals, o Broad Institute, Harvard e a Mayo Clinic”, afirmou.
O apelo ganhou proporções que ultrapassaram a comunidade da aviação. Em apenas um dia, o vídeo havia ultrapassado 39 milhões de visualizações e 467 mil compartilhamentos. A mobilização também chegou aos céus: um piloto escreveu o nome de Lito durante um voo no Texas como forma de homenagem.
Nas últimas semanas, Lito perdeu parte da capacidade motora, embora tenha permanecido lúcido. Nesta quinta-feira (1º/10), aos 59 anos, ele morreu.
Por anos, Lito usou a internet para aproximar milhões de pessoas de um universo que conhecia como poucos. No fim, foi essa mesma comunidade que ele construiu falando sobre aviões que se uniu para tentar ajudá-lo a encontrar uma saída.
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