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1º fora da China: Renato Siqueira explica funcionamento de carregador ultrarrápido da BYD

O diretor da marca ressaltou que a velocidade do equipamento não diminui a vida útil da bateria de um veículo elétrico

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          Renato Siqueira, que atua como Diretor de Desenvolvimento de Rede e Soluções de Carregamento na BYD Auto Brasil, conversou com o portal LeoDias, representado pela repórter Micheli Rosa, na última quinta-feira (1º/10), e falou sobre o carregador ultrarrápido da marca – que é o primeiro em operação fora da China. O representante da marca, que é a maior fabricante mundial de veículos eletrificados, ainda ressaltou que a velocidade de recarga não prejudica a vida útil da bateria do automóvel.

          O diretor explicou o funcionamento do primeiro carregador ultrarrápido em operação fora da China. “Bom, primeiramente eu vou contar um segredo para você: o motivo desse ser o primeiro fora da China. Foi porque o Brasil fez algo diferente também fora da China. Nós construímos uma infraestrutura de recarga, é de conhecimento público e hoje nós temos um aplicativo chamado BYD Recharge, onde nós temos mais de 220 mil usuários e uma rede de mais de 180 carregadores rápidos” disse.

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          Crédito: Vitória Drehmer/Autoesporte
          BYD irá trazer carregador de carros elétricos mais rápido do mundo para o BrasilCrédito: Vitória Drehmer/Autoesporte
          Crédito: Divulgação
          Denza é a marca de mobilidade premium do Grupo BYDCrédito: Divulgação
          Crédito: Reprodução Instagram
          BYD Song PlusCrédito: Reprodução Instagram
          Reprodução/portal LeoDias
          Renato SiqueiraReprodução/portal LeoDias

          “Então, fruto disso, tornou-se possível a gente conseguir trazer esse carregador e já colocar disponível nesse aplicativo e nessa rede que hoje nós estamos operando no Brasil, o que nenhum outro país fora da China tem. Então, por isso que nós somos pioneiros nessa”, completou.

          Renato também ressaltou que o carregamento ultrarrápido – cerca de 9 minutos para chegar em 97% de recarga – não prejudica o carro e também não diminui a vida útil da bateria de um veículo elétrico.

          “É uma duvida muito comum, porque você usa a experiência do aparelho de celular, mas não. Na nossa tecnologia isso não é um problema. Nós temos aqui no veículo a mesma tecnologia que nós temos no carregador, que é a Blade segunda geração, no qual a vida útil é de 5 mil ciclos. Se você levar em consideração que a bateria desse carro tem 600 km de autonomia, 5 mil ciclos dão por volta de 3 milhões de quilômetros rodados”, concluiu.

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