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Em 2023, avião da VoePass teve 6 falhas detectadas no sistema de degelo

Uma das suspeitas do acidente é de que o sistema anticongelamento teve uma falha

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          Documentos da companhia aérea VoePass mostraram que o mesmo avião ATR-72 envolvido no acidente aéreo que matou 62 pessoas na última sexta-feira (9/8) em Vinhedo, São Paulo, teve seis registros de problemas com o sistema de degelo em julho de 2023. Uma das suspeitas do acidente é de que o sistema anticongelamento teve uma falha.

          Segundo relatórios internos obtido pelo jornal O Globo, quando isso acontece o sistema fica sem operar. Em uma dessas vezes, foi recomendado por técnicos para que o avião não sobrevoasse o Sul do país, para evitar riscos em uma região com condições climáticas adversas.

          Veja as fotos

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          Rerodução
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          A falha no sistema anticongelamento é uma das suspeitas para a tragédia aérea. Entretanto, a companhia aérea diz que os problemas notados no ano passado foram resolvidos e que no dia do acidente estava tudo funcionando perfeitamente.

          Os documentos exibem falhas anotadas por mecânicos nas bases de Congonhas e Ribeirão Preto, em São Paulo, e em Porto Alegre, Rio Grande do Sul.

          Problema data de 2023

          Em 13 julho de 2023 um colaborador da manutenção em Ribeirão descreveu que o avião apresentava “restrições de gelo” e recomendou que trajetos com destino para o Sul fossem evitados, só que no mesmo dia a aeronave foi para Porto Alegre, onde a falha do sistema de degelo também foi relatada por mecânicos do estado.

          A equipe de Porto Alegre ainda afirmou que o limpador de para-brisa estava quebrado e notaram uma pane no sistema de alerta de aproximação com o solo. No dia seguinte, o relatório citou apenas “restrição de gelo”.

          Já no dia 14, quando o turboélice tinha voado para Congonhas, São Paulo, funcionários perceberam problema no sistema anticongelamento e aconselharam que a aeronave não fosse para o Sul.

          Quatro dias depois, em Congonhas ainda, o avião estava com o sistema de degelo e gerador elétrico sem funcionar. No final do dia 18, uma nova inspeção realizada, em Ribeirão Preto, São Paulo, detectou que o indicador de situação horizontal também estava com defeito.

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