U9 Xtreme, hipercarro da marca de superluxo da BYD, supera 500 km/h e conquista novo recorde em Abu Dhabi
Carro elétrico de mais de 3.000 cavalos superou a própria marca de velocidade e conquistou dois títulos do Guinness World Records
A vice-presidente executiva global da BYD, Stella Li, recebeu nesta sexta-feira (6/11), em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, um certificado do Guinness World Records que oficializa dois títulos históricos para o YANGWANG U9 Xtreme. O modelo se destacou como o carro de produção mais rápido do mundo, tanto na classificação geral quanto entre os modelos 100% elétricos. Os feitos também foram reconhecidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
O recorde de velocidade foi alcançado em 1º de novembro nas estradas de Abu Dhabi pelo YANGWANG U9 Xtreme, que atingiu a impressionante velocidade de 503,17 km/h, estabelecendo um novo marco para a indústria mundial. O modelo superesportivo da marca de luxo do Grupo BYD é 100% elétrico e conta com mais de 3.000 cavalos de potência.
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Jornalistas dos cinco continentes participaram da cerimônia na capital dos Emirados Árabes que oficializou os marcos históricos. O evento contou com as presenças do piloto Marc Basseng, que estava ao volante durante o recorde de velocidade atingido no início do mês, e Amy Hu, gerente-geral da marca YANGWANG.
A cerimônia faz parte de um fim de semana de celebrações da marca no país. A programação também prevê, para este sábado (7/11), o lançamento do Altior, um novo modelo da YANGWANG.
O U9 Xtreme atingiu 503,17 km/h na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi, superando os 496,22 km/h registrados pelo próprio modelo em setembro de 2025 na Alemanha. O resultado garantiu os dois títulos do Guinness World Records: o de carro de produção mais rápido do mundo e o de veículo 100% elétrico mais veloz da categoria, ambos considerando a velocidade máxima registrada em uma única direção.
Em apenas três anos desde o início do projeto U9, os engenheiros da YANGWANG conseguiram ultrapassar uma barreira perseguida pela indústria automotiva há décadas, combinando motores elétricos de altíssimo desempenho, tecnologia avançada de baterias e sistemas inteligentes de controle e estabilidade.
“Eu sempre digo que nossos engenheiros são jovens, ousados e talvez um pouco loucos, mas no bom sentido! Mais uma vez, precisamos parabenizá-los, assim como toda a equipe do YANGWANG U9 Xtreme, por esse avanço incrível e pelos recordes extraordinários. Mesmo enquanto comemoravam os impressionantes 496,22 km/h alcançados na Alemanha no ano passado, eles já estavam analisando os dados e discutindo como levar o U9 Xtreme ainda mais longe. Atingir 503,17 km/h é uma conquista fantástica, que eleva o patamar de desempenho dos veículos totalmente elétricos a um nível muito além do que outros poderiam imaginar”, afirmou Stella Li, vice-presidente executiva do grupo BYD.
De 309 km/h a 503,17 km/h em menos de três anos
A evolução do YANGWANG U9 ajuda a dimensionar o tamanho da conquista no Guinness World Records. Em janeiro de 2024, o superesportivo alcançou 309 km/h durante testes na China e, em outubro do mesmo ano, já chegava a 391,94 km/h na pista de Papenburg, na Alemanha. Em agosto de 2025, o U9 Xtreme atingiu 472,41 km/h, marca superada apenas um mês depois, quando o modelo estabeleceu o recorde mundial de 496,22 km/h. Após pouco mais de um ano, a barreira dos 500 km/h também ficou para trás.
Para alcançar o novo recorde, a equipe precisou lidar com condições bem diferentes das anteriores: em vez de uma pista de testes, o cenário escolhido foi uma rodovia de Abu Dhabi utilizada diariamente por motoristas, que precisou ser interditada e preparada especialmente para receber o superesportivo. Com apoio das autoridades locais, foram disponibilizados dez quilômetros de estrada, incluindo um trecho reto de sete quilômetros para as tentativas de velocidade máxima.
“Desta vez, enfrentamos um desafio completamente diferente ao levar o carro ao limite de velocidade em uma rodovia de Abu Dhabi. Ao contrário de uma pista de testes, esse ambiente exige ainda mais precisão, estabilidade e confiança no veículo. Quebrar um recorde mundial uma vez já é extraordinário, mas repetir a conquista em condições tão distintas é realmente especial. Nessas velocidades, cada detalhe importa, e nada disso teria sido possível sem o trabalho incrível da equipe de engenharia da YANGWANG. Tenho orgulho de fazer parte dessa trajetória e de demonstrar até onde a tecnologia dos veículos elétricos pode chegar”, disse Marc Basseng, piloto responsável pelo recorde.
Mais de 3.000 cavalos e quatro motores elétricos
O desempenho do YANGWANG U9 Xtreme é resultado de uma combinação de tecnologias desenvolvidas para levar os veículos elétricos ao limite. Enquanto a versão original do U9 entrega 1.287 cv, o Xtreme mais do que dobra essa potência, com quatro motores elétricos, um para cada roda, capazes de atingir 30 mil rotações por minuto. Juntos, eles desenvolvem impressionantes 3.019 cv, com uma relação de 1.217 cv por tonelada.
Para alcançar esses números, os engenheiros recorreram a materiais de alta resistência, como aço-silício ultrafino e alumínio de grau aeroespacial, mas tanta potência exige também um controle extremamente preciso, especialmente em velocidades superiores a 500 km/h. É aí que entra a plataforma e4, tecnologia do grupo BYD que distribui o torque de forma independente entre as quatro rodas e realiza mais de 100 ajustes por segundo para garantir tração e estabilidade.
O superesportivo também conta com o sistema inteligente de controle de carroceria DiSus-X, que ajusta individualmente a suspensão de cada roda em milissegundos, reduzindo os movimentos da carroceria durante acelerações, frenagens e curvas. A tecnologia permite, inclusive, que o U9 Xtreme incline a carroceria para dentro das curvas, em um movimento semelhante ao de uma motocicleta, ampliando a estabilidade e a aderência dos pneus ao asfalto.
O segredo também está na bateria
A tecnologia da bateria Blade, desenvolvida pelo grupo BYD, também teve papel fundamental na conquista. No U9 Xtreme, ela trabalha em conjunto com uma arquitetura elétrica de 1.200 volts, superior aos 800 volts da versão original do modelo, permitindo fornecer grandes quantidades de energia aos motores em intervalos extremamente curtos, com maior eficiência no controle da temperatura.
Com essa configuração, a capacidade de fornecimento de potência por célula aumentou 170%, alcançando uma taxa de descarga de até 30C, equivalente a dez vezes a de uma bateria convencional de veículo elétrico. Mesmo com apenas 20% de carga, o sistema consegue entregar até 1.800 kW de potência, enquanto a arquitetura de 1.200 volts reduz em até 67% a geração de calor em comparação com um sistema de 800 volts operando na mesma potência.
Para acompanhar esse desempenho, a YANGWANG também desenvolveu, em parceria com a fabricante Giti Tire, pneus semisslick específicos para o U9 Xtreme. Com compostos especiais e soluções que reduzem o deslizamento entre o pneu e a roda durante acelerações e frenagens extremas, o conjunto oferece maior aderência, estabilidade e resistência em condições de alta velocidade.
Tão raro quanto extraordinário
Além do desempenho, a exclusividade é outro diferencial do YANGWANG U9 Xtreme, que terá sua produção limitada a apenas 30 unidades em todo o mundo, com possibilidades de personalização de acordo com as preferências de cada cliente.
A primeira unidade com especificações de produção, batizada de Dawn Moment, foi apresentada no Salão do Automóvel de Pequim de 2026 e chama a atenção pelo acabamento inspirado nos primeiros raios de sol atravessando as nuvens. A pintura incorpora partículas ultrafinas de ouro, que criam diferentes tonalidades conforme a incidência da luz, além de técnicas de acabamento inspiradas na tradicional arte chinesa de aplicação de laca.
Os primeiros compradores já começaram a definir as configurações de seus veículos, e alguns avançam para as etapas de assinatura de contratos e programação da produção. Com o U9 Xtreme, a YANGWANG reúne desempenho extremo, tecnologia de ponta e personalização em um projeto que representa o que há de mais avançado na engenharia automotiva do grupo BYD.
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